5chぶろぐ

（その２からの続き） 久しぶりに、改めて駆動系を見直すことにしました。 前回までの試行錯誤で感じていたことは、スピードが...

久々に、快適カスタムの記事を書きます。今回の快適カスタムは、マルチマウントバーです。 マルチマウントバーというのは以下のようなものです。 ...

⑧センタースプリングを縮めて付ける Eリングの取り付けが終われば、センタースプリングを縮めて、クラッチアッセンの状態に戻していきます。 ...

⑥クラッチスプリングを付ける クラッチシューの清掃が終われば、クラッチスプリングを取り付けていきます。 クラッチスプリングの...

④クラッチスプリングを外す Eリングの取り外しが終われば、クラッチスプリングを外していきます。 以下がクラッチスプリングです。 ...

②センタースプリングを緩めて外す 46mmナットが取れたら、せっせとハンドル部分を回して緩めていきます。 半分ぐらい緩めまし...

①46mmナットを外す まず、最初に46mmのナットを外す必要があります。 46mmのナットを外す前に、印を付けておくのが定...

以前、「ウエイトローラーの詳細交換手順」を紹介しましたが、クラッチ側のスプリングの交換方法を習得したので詳細に紹介したいと思います。 ...

今回は、シグナスXの経済的なエアフィルターの紹介をします。 以下が純正互換品のエアフィルターです。（上に写っているのは、アルミの板で本...