上記の記事の内容が理由で、しばらく純正レバーで乗っていたのですが、２りんかんに行ったところ、今回ご紹介する商品を見つけました。
ADIOという会社が生産している「ブレーキストッパー」という商品です。純正レバーに追加するだけで、ブレーキストッパーの機能が使用できるようになる商品です。
以前より２りんかんで、PCXやシグナスX４型用の商品が売っているのは見かけていたのですが、先日行くと、なんと私が乗っている３型（1YP）や一世代前の２型（28S）の分や、最新の５型の分も追加されていました。
以下、２型と３型の分です。パッケージに「～2012年モデル」と書いてあるのが２型用で、「2015年モデル」と書いてあるのが３型用です。
以下は、４型と５型の分です。
早速、３型用を購入しました。
裏面には、左上に商品コードが記載されています。シグナスX３型用は、BK41206です。
こちらが、本体です。
それでは、取り付けていきます。
後輪ブレーキレバーが見えるところまで、外装を外します。
以下の〇印のネジを外します。裏がナットになっているので、ソケットレンチで受け止めながら、ドライバーで緩めていきます。
ネジが外れたら、ブレーキストッパーの本体を差し込んで、再びネジを締めたら完了です。〇印の部分が、きっちりハマるようになっています。これが、車種毎に販売されている理由だと解りました。
解りやすい角度から、もう１枚。気持ちいぐらいに、ピタッとハマります。
使い方は簡単です。ブレーキを握って、人差し指で〇印の部分を手前に押し込むと、ストッパーが隙間に入り込み、ブレーキを掛けた状態がキープされます。
解除するときは、ブレーキを握り込むだけです。ストッパーがバネになっているので、再び元の位置に戻ることによって解除される仕組みです。
使ってみた感想ですが、シンプルな作りながらも、しっかりとブレーキが掛かった状態がキープされます。坂道でも手を放しても、全然平気です。
坂道の信号待ちで隣にバイクが来たときは、これみよがしに腕なんか組んでいますｗ。
会社の同僚は「高いわ。」と言っていましたが、個人的には費用対効果は十分にあると感じました。おススメです。
以下、２型用です。
以下、３型用です。
以下、４型用です。
以下、５型用です。
